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桥梁修补工程中找平采用千斤顶!

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桥梁修补工程中找平采用千斤顶!

发布日期:2019-04-22 作者:染染 点击:

桥梁的根本组成部分:上部结构(也称桥跨结构)一般包含桥面结构(行车道、人行道、栏杆等)、桥梁跨过部分的承载结构和桥梁支座。下部结构下部结构是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构,将其荷载传递至地基的结构部分。一般包含桥墩、桥台及墩台根底。

  桥梁的分类:依据桥梁主跨结构所用材料区分,依据桥梁所跨过的障碍物区分,依据桥梁的用处区分。

  桥梁修补工程中的桥梁顶升便是在原桥台邻近开挖基坑浇筑暂时砼作为顶升支架的根底,顶升支架采用无缝钢管,无缝钢管加工高度依据现场状况实测高度进行加工,确保同轴无缝钢管上部放置工字梁面处于同一高度,钢管上放置顶升用千斤顶,千斤顶上放置工字梁作为分配梁与梁底之间用组合钢楔紧密触摸。并在桥台或墩柱外侧设备防位移设备(高度依据现场实际状况而定)。顶到位后落梁垫好暂时支撑柱。在原桥台、墩上进行支座垫石放样,凿除埋设支座垫石基槽并打磨平整,调制环氧砂浆安放支座垫石,对支座垫石进行焊接,之后安放橡胶支座并找平、落梁。

  加固和修理维护所起的作用是不同的,桥梁修补工程的修理维护是桥梁坚持正常运营状态的保护性和预防性的工作,而加固却是从承载受力的视点来处理的。

  加固需求,桥梁不能接受原规划荷载要求,应该经过加固恢复其原有的承载力。

  原规划的荷载规范不能满意现在的交通要求,要求提高到一个新的规范。

  桥梁要经过一次性的特重荷载,要求采用暂时性办法经过特重荷载而不使原结构受到破坏,过后恢复正常。

四川11选5走势图  一般来说加固计划能够考虑减小内力或增大断面,也能够应用加固新材料。

  加固计划和办法

  目前,关于桥梁修补工程加固办法主要有:结构性加固,如采用体外预应力、在结构的受拉区张贴钢板或增设钢结构支撑;非结构性加固,如对裂缝进行关闭或压浆密实处理;近几年采用碳纤维复合材料(CFRP)取代钢板,使加固技能发生了根本的改变。

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